Када сунце сија, експериментални ЕВКС Иммортус има бесконачни опсег вожње - Аутомобили - 2019

Anonim

Аустралијски покрет који је назвао ЕВКС тражи да једном и заувека развије научни фантастични електрични купе под именом Иммортус који је опремљен са 75 квадратних метара соларних панела на крову, поклопцу трупа и капуљачом.

Соларни панели генеришу довољно струје да непрекидно држе батерију преоптерећену ако возач има стабилну брзину од око 40 миља на сат. Наравно, неограничени распон ради само ако је Сунце напољу, што значи становници Сијетла, шкотски држављани и они који живе на подручју где се ријеч "монсун" често чује током извјештаја о времену ће и даље морати укључити купе. Слично томе, путовање у току ноћи није у питању.

Када опсег није проблем, два електромотора у погону стварају довољно сокова да пошаљу Иммортус са нуле на 62 мпх за мање од седам секунди и до максималне брзине преко 93 миља на сат. Соларни панели могу пунити батерију док је купе паркирано на сунцу и може возити скоро 350 миља између пуњења при брзинама изнад 40 мпх.

Изузетно аеродинамички, Иммортус саветује скалу од нешто преко 1, 200 фунти захваљујући делимично најсавременијој шасији направљеној од високо чврстих карбонских влакана. Неке од компоненти које се користе за његову изградњу могу бити штампане у 3Д формату, производна техника која обећава да ће трошкове монтирања контролисати.

Наравно, све наведене спецификације су чисто хипотетичне јер потпуно функционални прототип још није изграђен. Масовни модел Иммортуса биће приказан у новембру на СЕМА емисији која ће се одржати у Лас Вегасу, Невада, а прототип који ће бити функционалан, у животу и уличном правцу је привремено планиран да удари у аустралијски асфалт до краја следећег године. Захваљујући малој тежини, тренутном моменту и ниском центру гравитације, очекује се да Иммортус вози као спортски аутомобил погон на задње точкове.

Ако све иде према плану, Иммортус неће дуго остати једноставна студија дизајна. ЕВКС није заинтересован за преузимање следећег Тесла Роадстер-а барем још не, али планира изградњу мање од 100 примерака купе и продаје сваку цену за високу суму отприлике 365 долара.

Пре него што постигне свој амбициозни циљ, стартуп треба покренути скоро 1, 5 милијуна долара како би фино подесио технологију.