Тоиота суспендује продају Цамри и седам других модела након опозива - Аутомобили - 2018

Anonim

Тоиота је изградила репутацију у Америци због поузданости, сигурности и укупног квалитета. Иако су многи купци и ауто критичари у последњих неколико година забележили пад квалитета унутрашње опреме нових Тоиота возила, јапански произвођач аутомобила има толико добре воље с публиком да такви налази нису учинили ништа да оштећују имиџ компаније.

Међутим, најновије вести из Тоиотиног логора прете да ће извући вјетар из једара аутомобила. Оно што је некада мислило да је само проблем са неправилно постављеним подовима, претворио се у много сложеније питање. Прошле седмице Тоиота је издала опозив за 2, 3 милиона возила како би решила проблеме са педалама гаса.

Међутим, јуче је Тоиота преузела драстичан модел најављујући суспензију продаје за осам модела возила у САД - који је ступио на снагу 1. фебруара - укључујући и најпродаванији аутомобил у Америци: Тоиота Цамри. "Тоиота је истражила изоловане извјештаје о држању механизама педала гаса у одређеним возилима без присуства подних простирки", наводи се у саопштењу компаније. "Постоји могућност да неки механизми педала гаса могу, у ретким случајевима, механички држати делимично депресиван положај или полако се вратити у положај у мировању."

Комплетна листа погођених возила укључује:

2009-2010 РАВ4,
2009-2010 Цоролла,
2009-2010 Матрик,
2005-2010 Авалон,
2007-2010 Цамри (искључујући хибридне моделе)
2010 Хигхландер (изузев хибридних модела)
2007-2010 Тундра,
2008-2010 Секуоиа

"Ово без преседана одлука о аутомобилизацији показује колико је то озбиљан сигурносни проблем", изјавила је за Ројтерс виша аналитичарка Едмундс.цом Мицхелле Кребс. "Отишли ​​смо од подних облога да се подсећамо да носимо предмете до потпуног затварања и не могу да помислим да веродостојност компаније доводи у питање".

Сви погођени модели су или изграђени у САД-у или Канади. Поред тога, сви угрожени модели имају педале гаса које долазе од једног добављача, ЦТС. Тоиота сада ради са ЦТС-ом како би решила проблем при руци, тако да се планирана заустављање продаје возила не наставља предуго.

"На овом високо конкурентном тржишту ниједан произвођач аутомобила - чак ни Тоиота - не може приуштити да престане са продајом својих аутомобила и камиона дуго, али можда Тоиота се бави идејом да ће купци ценити приоритет своје сигурности у овој одлуци", додао је Едмундс .цом виши аналитичар Јессица Цалдвелл.

Ажурирано 1/27/2010 @ 5:43 пм ЕСТ
У истинитом приказу штрајкања компаније док је у питању, ГМ сада нуди попуст од 1 000 УСД за трговину (или слободно финансирање) било ком купцу који се бави продајом возила у Тоиота-у за куповину новог ГМ возила.