КТМ Елецтриц Диртбикес Слинг Блато са Ваттс - Аутомобили - 2018

Anonim

Кут двотактног срушења шума и свода на прљавштине моте ускоро проузроковати пролаз електромотора, као што то види КТМ. Аустријска компанија за мотоциклистичке мотоцикле придружила се петим аутомобилима Зеро Моторцицлес, када је на Токио Моторцицле Схову представио свој први електрични мотор: Фреериде.

Много попут Зеро'с Кс и МКС, Фреериде ће се опремити било у Ендуро пакету који је спреман за прљавштину, или Супер Мото Мото, који имају исту основну електрану и дијелове. КТМ се обавезао да ће их изградити пре 18 месеци - недуго након што је Зеро продат из првог Кс.

КТМ упоређује излазни погон од 29, 5 КС са Фреериде-овог електричног мотора до излаза двотактног мотора од 125 КС. Скраћена тежина 198 килограма ставља га на дјелу са чак и КТМ-овим танким 125 ЕКС и СКС бензинским погоном, а без додатне тежине бензина треба да освоји тежинске ратове након што се оба бицикла попуне на фосилна горива. Зеро-ов МКС од 172 килограма тежак је мање од фреериде КТМ-а, али са само 23 коњских снага на додиру, КТМ има предност када упоређујете коефицијент снаге и тежине. Међутим, лакши Зеро Кс тежак је само 161 килограма, што даје КТМ ближи рок за свој новац. Оба Зеро бицикла генеришу 50 фт-лбс обртног момента, надмашујући КТМ 31, 7 фт-лбс.

Фрееридеова батерија би требало да испоручи до 90 минута вожње и постигнеће брзине до 43, 5 миља на сат.

Компанија још није објавила тачне цене, али тврди да ће бицикли коштати мање од 10.000 евра (13.342 долара) када се покрену у јесен 2011. Зеро тренутно продаје Кс, свој најјефтинији мотор за $ 7, 495 .