Од имагинације до (виртуалне) стварности: Фордов модел за 3Д и Повервалл - Аутомобили - 2018

Anonim

Овај чланак је део наше континуиране серије, Детроит Гоес Дигитал, који иде иза сцене у Фордовим напредним лабораторијама за виртуелну стварност.

Први кораци за стварање аутомобила и даље изгледају попут механичких потеза оловака које сте навикли и скицирај имагинарне аутомобиле између маргина вашег бележака из историје у средњој школи. Осим тога, преносни рачунар је монитор широког екрана, а механичка оловка је Вацом таблет.

Илустратори користе Аутодеск ТКТКТКТ за постављање првих замишљених линија које ће на крају формирати линије хладног, удареног челика. Али та тачка би буквално била годинама напред. Пре него што стигну тамо, они ће бити подешени, масирани и напуњени поново и поново на екрану. Линије скица постају чврсте линије, које се попуњавају, засенчују и раде како би произвеле потпуну боју. Из овог основног погледа на страну, инжењери могу прекривати неке виталне тачке - као што је седиште путника - како би се осигурало да је основни облик стварно изводљив.

Кроз магију ЦАД софтвера, ови скице се екстраполирају у потпуне тродимензионалне рендере. Кључни као што су они за инжењере, који морају да схвате како да ударе све повезане делове погона у школу тела, ови 3Д модели још увек имају пуно користи за дизајнере јер фино подешавају завршне детаље аутомобила.

На примјер, дизајнери ентеријера могу у виртуалном времену погледати унутрашње и замјењиве материјале - попут различитих врста коже или алуминијума - у стварном времену, а затим у боји за производњу трим пакета. Са спољне стране, они могу мијешати виртуелне боје и одмах их "флопати" на аутомобилу, са прецизношћу која се протеже у видљиве металне флеке које се померају у различитим освјетљењима.

Након што произведу оно што може проћи за коначни производни модел, дизајнери добијају прилику да извуку своје креације из монотоних сивих позадина ЦАД софтвера и на улицу. Коришћењем специјализованог фотоапарата Спхерон, дизајнери могу снимити потпуну слику од 360 степени стварног места, као што је изложбени простор или неонско купање комада Стрип-а у Вегасу, заједно са сложеним светлосним подацима, затим додајте аутомобил на рачунар на лаб. Дизајнери се онда могу окретати око њега у близини фотореалистичких детаља и гледати како сунце, улична расвјета, па чак и мрачно време играју на рефлектујућим површинама аутомобила.

До последње фазе, 3Д рендеринги за нове аутомобиле су били сасвим детаљни, произвођачи могу заправо произвести графику која се скоро не разликује од стварне ствари. Ове невероватно глатке слике новог аутомобила којег можете видети у брошури из дилера? Заправо, компјутерски рендеринги, који могу трајати до 12 сати, чак и на Фордовој 670-језгри фарми рендеринга.

Пратите доленаведене линкове како бисте провјерили наше друге чланке о Фордовој новој технологији и сазнали како је доба дигиталног дизајна на вашем прилазу мјењачу челика и гуме на боље.

  • Детроит Гоес Дигитал: Унутар Фордове виртуелне производње

  • Вожња на Ундривен: Фордово ЦАВЕ околино и програмабилни модел возила

  • Пикелс ин Мотион: Форд-ов ВИРТТЕКС Симулатор

  • Права ствар: Фордов развојни центар Деарборн