ДАРПА изгледа да направи летећи аутомобил - Аутомобили - 2018

Anonim

Време је. После вишегодишњег разочарања због изразитог недостатка јетпака и лебдених плоча које нам је наша звездана очевидна деца обећала, коначно би свијет могао бити спреман да развије прави авион, преко војске.

Агенција за унапређење напредних истраживачких пројеката (ДАРПА) затражила је од Пентагона додатна средства за помоћ у развоју трансформатора (ТКС) возила за употребу са војним особљем у борбеним ситуацијама. За оне који нису упознати са ДАРПА-ом, то је канцеларија у Министарству одбране која је одговорна за покушај стварања прилично свега што сте икада видели у сци-фи филму који има неке војне примједбе. Вештачка интелигенција, киборгски удови и ласерски топови су наведени у буџету за 2011. годину. Озбиљно.

Иако је током неколико година постојало неколико претендената, већина претходних "летећих аутомобила" била су само врло мали авиони или једрилице које су захтевале писту или помоћ од другог возила за постизање лета, а да не спомињемо веома специфична упутства о томе како летите возило. Трансформер ТКС би био дизајниран за вертикално полијетање и слетање (ВТОЛ), а управљао свима који могу возити аутомобил без посебне обуке. Баш као и аутомобили у Бладе Руннер.

Ово није први ДАРПА први аутомобил у аутомобилској индустрији. Имала је неколико такмичења како би охрабрила произвођаче аутомобила да развију роботске аутоматизоване аутомобиле, способне да се сами возе. На такмичењима није успело да произведе радни роботски систем који би дјеловао аутономно, али је помогао да се направи значајан напредак у рачунарским системима на возилу који су данас на путу.

Трансформер ТКС би био дизајниран да носи четири трупа са пуним степеном преноса и да има раздаљину од 250 миља на једном резервоару горива. Планирана је у борби на непријатељским теренима - посебно на местима где су рудници ИЕД на путу постали стварна опасност.

"ТКС ће омогућити побољшано пословање будућих мисија са примјенљивом употребом у штрајку и раиду, интервенцији, забрани, побуњености / противваздушништву, извиђању, медицинској евакуацији и логистичком снабдевању", навела је званична молба.

Ако је ТКС успешан и практичан, радни модел постаје уобичајен, потрошачко тржиште не може бити далеко иза. Чини се да је реч о томе да ће се једног дана аутомобили одвојити од својих гравитационих затвора, ако због ниједног другог разлога нису летећи аутомобили одлични. Додајте у увек растуће загушење путева, повећавајући премије на расположивом простору и конкуренцији у ауто поље да бисте пронашли "следећу велику ствар", а пре или касније ће се појавити летећи аутомобил. И поново, летећи аутомобили су одлични. Упркос чињеници да чак и највећи произвођач аутомобила на свету, Тоиота, има повремени аутомобил који не може да кочи (упарен са страшном ироничном неспособношћу да заустави убрзавање), технологија за безбедно летење је на располагању, али још увек није практична широко распрострањена производња. Дакле, можда ће и даље бити мало пре него што се борба за паркирање у центру постаје тродимензионална.

Иако од ДАРПА није било назнака било које намере да се ова технологија пусти јавности, чини се неизбежним. На крају крајева, Хумве је започео као војно возило пре него што је стигао до приватног сектора. Предложена цена такође представља проблем. По садашњој процењеној цијени од 55 милиона долара, чак и најбогатији спортисти и нафтни тајкуни биће тешко притиснути да пронађу простор у гаражи за ТКС.

Претпостављајући да АИ у лабораторијама ДАРПА не постане свестан и да нас све убије, први модели прототипа би могли почети да тероришу голубове и друге крилатне животиње у 2015. години.