2009 ЛА Ауто Схов Преглед - Аутомобили - 2018

Anonim

Таласи новинара, телевизијских посјетилаца и стручњака из области индустрије тек треба да се спусте у Конвенцијски центар у Лос Ангелесу, али зујање о томе шта ће бити откривено већ је почело да се развија. Од аутомобилских аутомобила до препородјеног америчког миша, произвођачи аутомобила спремни су да открију мајсторију спектакуларних креација на четири точка на овогодишњем сајму.

2011 Цхевролет Црузе

Кобалт, тешко смо те познавали. Након пет модела модела, ГМ ће укинути Цхевиову тупу економију за нешто спортски Цхеви Црузе за 2011. годину. Спортске спољне линије и решетке подсећају на најновији Малибу, али мноштво нових опција мотора оптимизованих за економичност потрошње горива. То укључује познати стари ЕцоТец 1, 8-литарски четвероцилиндар, плус 1.4-литарску верзију са турбо пуњењем, која ГМ наговешта треба да испоручује до 40 миља по галону.

2011 Форд Мустанг

Љубитељима мишићних аутомобила одувек је било тешко прикупити пуно љубави према заспаној шестоцилиндричној верзији Фордовог класичног понија аутомобила, верзија из 2011. године то може променити. Преправљени 3.7 литарски Дуратец 24-вентилни В6 сада испоручује импресивних 305 КС и 280 КС-обртног момента - довољно је да направи црвену боју В8. Иако вероватно нећете видети Ал Горе у једном граду у једном тренутку, Форд такође тврди да ће на аутопуту погодити 30 мпг када је упарен са шестостепеним аутоматиком. Није превише отрцан.

Ауди Снубс ЛА

Зар није мислио да је могуће претенциозно за Лос Анђелес? Ауди је схватио. Очигледно је да ће немачки произвођач аутомобила прескочити на ЛА Ауто Схову за дебитовање 2011 А8, умјесто да би желио приказати свој Вундеркинд на изразито упсцале Десигн Миами 2009 догађају. Али не можемо дуго трајати на том лицу. Седан алуминијумских перформанси се враћа ове године са мноштвом техничких надоградњи, укључујући ЛЕД фарове, мултимедијални интерфејс са додирним екраном и мноштво преправљених мотора који су фино подешени за економичност и снагу горива. Врхунац за зелену масу: 3.0-литарски В6 ТДИ који испоручује 42мпг.

Цапстоне ЦМТ-380 Мицротурбине Хибрид

Турбински мотори нису више само за млазне цистерне и тенкове. Иако је Цхрислер покушао без успона да уведе турбински аутомобил у 60-им годинама, Цапстоне ће имати још један корак у томе са ЦМТ-380, који додаје струју у микс. Аутомобил користи 30-киловатну турбину која ради на дизел или биодизелу да би напунила литијум-јонски акумулатор, који заузврат мења моторе који управљају точковима. Може да се покреће 80 миља једним пуњењем, а онда испоручи још 420 после укључивања микротурбина у укупном распону од 500 миља по резервоару. А ова зелена машина вришти. Цапстоне тврди да ће учинити 0 до 60 за мање од четири секунде.

Останите нађени још више јер ћемо ове недеље пријавити уживо из Лос Анђелеса!