Online car show

Анкета: Људи желе повезати аутомобиле, чак и ако се и они бојим
Анкета: Људи желе повезати аутомобиле, чак и ако се и они бојим
Пре потпуно аутономне аутопутеве аутомобила погодиле су изложбене салоне у 2020. години, повезивање аутомобила између аутомобила - Цар2Цар и В2В - вероватно ће постати све присутније.
Ручни навијачи се радују! ВВ-ов амерички специјални Голф Р ће ипак добити ручну опцију
Ручни навијачи се радују! ВВ-ов амерички специјални Голф Р ће ипак добити ручну опцију
Хечбек који поставља стандарде за пет врата широм света пада чамац овог пролећа са најснажнијом верзијом до сада, са 2015. Волксваген Голф Р. Док је В-дубова публика овде у Сједињеним Америчким Државама нестрпљиво очекивала овај најзанимљивији лоптице, такође су се жалили на чињеницу да ће то стићи искључиво са ВВ-овим Дирецт Схифт Геарбок-ом. Ово је било разочаравајуће што се учи јер се већ сада нуди приручник у европском голфу Спец.Чланак из аутомобила и возача има добре вести за љубитеље Голфа који желе да се померају за себе: 2016 Голф Р ће играти ручну опцију. Иако то можда звучи као најнапреднија понуда утешавања, не бојте се, пошто навијачи Голфа неће морати чекати читаву годину да добију руке на својој конфигурацији избора.2016 Голф Р ће се спустити у љето '15, тако да је мало чекање за ручно, али само неколико мјесеци. У сваком случају, ентузијасти Волксвагена ће и даље добити турбо пуњени 2.0-литарски четвороцилиндарски мотор који ће послати 292 КС на сва четири точка.Међутим, постоји мало компромиса. Голф Р са ДСГ је тренутно постављен на мало у износу од 37, 415 долара, а тражени приручник би требало да смањи од 1 до 100 долара од доње линије, али ће и пола секунде бити успорен да би се убрзао, друго 0 до 60 времена до 5, 5 секунди.Вероватно не изгледа много, али у односу на перформансе, свет се мери по фракцијама секунде. Упркос свим давањем и узимањем, Голф Р ће се и даље побољшавати на претходном моделу на сваки начин, укључујући снагу мотора, економичност потрошње горива и наставити да ваши ГТИ пријатељи завиде од завидног због недостатка обртног момента.
Ново тело, исто лице: Шести ген Ген Цамаро који долази 2016. године у срце Стинграиа
Ново тело, исто лице: Шести ген Ген Цамаро који долази 2016. године у срце Стинграиа
Пошто се пета генерација Цамаро полако укида, понијеви аутомобилски ловци на све стране чекају нове детаље о Цхевиовом иконичном спортском аутомобилу.Према извештају Мотортренда, Цамаро из петог модела ће се појавити у 2015.
Савет 1: Како провјерити испитивач индукцијског свитка паљења
Савет 1: Како провјерити испитивач индукцијског свитка паљења
Већина модерних аутомобила руске и иностране производње имају бесконтактне системе паљења . Верификација овог система није веома тешка и може се извршити помоћу конвенционалног тестера. Требаће ти Волтметер Инструкција 1 Пре извођења овог теста, проверите да ли искра на средишњој жици завојнице заиста недостаје. Након тога, ископчајте конект
Инфинити К50 Еау Роуге са ГТ-Р-ом може да се креће за производњу
Инфинити К50 Еау Роуге са ГТ-Р-ом може да се креће за производњу
Инфинити уобичајено не зарађује од ентузијаста перформансних аутомобила, али се то променило када је представио К50 Еау Роуге концепт на Детроит Ауто Схову 2014. године.
Експресне коридоре за пуњење који долазе до обале, захваљујући БМВ, ВВ и ЦхаргеПоинт
Експресне коридоре за пуњење који долазе до обале, захваљујући БМВ, ВВ и ЦхаргеПоинт
Потпуно електрична возила постају мање премиум производа и више су опција за просечне потрошаче аутомобила, сигурни смо да ће их више попунити наше улице. Са више од 280.
Како да осетим ауто 2019
Како да осетим ауто 2019
Да не би само возили аутомобил од тачке А до тачке Б, већ би заиста добили праву вожњу од вожње, док би се минимизирале све опасности и ризици на путевима, научите да осетите свој аутомобил. То значи осјећати га као дио себе. Схватите га као најбољег пријатеља и љубави као жена. Онда ће вам одговорити исто: љубав, оданост и разумевање. Инс
То није оно што желите да видите: Инфинити К50 се подсјетио на усмјеравање софтвера
То није оно што желите да видите: Инфинити К50 се подсјетио на усмјеравање софтвера
Некада сам био механичар, тако да сам одмах био скептичан због Ниссановог потеза да механички искључим управљач од управљачког уређаја у свом новом Инфинити К50 седан са својим Дирецт Адаптиве Стееринг системом.
БМВ бумпс уп тецх на свом највећем двоструком спортском мотоциклу
БМВ бумпс уп тецх на свом највећем двоструком спортском мотоциклу
Када се нешто рекламира као двосмислена, обично долази са компромисима, али то правило не важи за БМВ највећи двоструки спортски мотор, Р2017 БМВ Р 1200 ГС. БМВ је подешавао Р 1200 ГС од свог увођења у 2004, а модел и његов нешто другачији путнички партнер, Р 1200 ГС Адвентуре (ГСА), сваке године су били најпродаванији модел баварске компаније. укључујући и 2012. годину.Неки људи купују бицикле са двоструким спортом, мислећи да би се неко време удаљили од пута, али се углавном држали тротоара. Можете се само држати улица са Р 1200 ГС, али бисте пропустили своје способне офф-роад перформансе.Вел
Како сами препознати шишмиш
Како сами препознати шишмиш
Куповином половних аутомобила лако можете постати жртва бескрупулозног продавца. Куповином аутомобила који је обновљен након тешке несреће, купац ризикује да се суочи са бројним проблемима током даљњег рада половних аутомобила. Понекад се поправке обављају тако квалитетно да је веома тешко препознати оштећени аутомобил, међутим, постоји неколико једноставних начина да се заштитите од куповине аутомобила који је био у
Тоиота је спремна да задржи свој ВЕЦ назив са тркачким аутомобилом ТС040 Хибрид ЛМП1 за 2015. годину
Тоиота је спремна да задржи свој ВЕЦ назив са тркачким аутомобилом ТС040 Хибрид ЛМП1 за 2015. годину
Тоиота се вратила на Светско првенство у издржљивости 2012. године, са својим хибридном технологијом с тим на стазу. Прошле године су постали владари ВЕЦ шампиона. Његов план за одбрану наслова је једноставан: чувајте формулу која им је донела победу, само га мало поправите.
Нема изненађења као први тестови помоћи у возачу - аутомобили са више технологија су боље
Нема изненађења као први тестови помоћи у возачу - аутомобили са више технологија су боље
Са свим оним што је написано о различитим укусима возачке асистенције и ауто-аутомобила, није било објективног тестирања треће стране. Произвођачи аутомобила и провајдери компоненти обављају своје тестирање, али не узимате мишљење кувара на оброку. У трци је у питању новац који се може прихватити аутономним возилима.Улоге неуспеха су високи; животи су у питању. Управа за безбедност саобраћаја у САД-у још увек нема аутономно тестирање безбедности возила.
Видео: Фриенд-МЕ концепт приказује дивље визије будућности превоза
Видео: Фриенд-МЕ концепт приказује дивље визије будућности превоза
Видео који приказује нови Ниссан Фриенд-МЕ концепт приказује прилично занимљив концепт о томе како будућност глобалног транспорта може изгледати.Отворен је на салону аутомобила у Шангају прошле недеље, развијен Фриенд-МЕ концепт како би истражио тежње купаца за које истраживачи кажу да ће постати највећи светски тржишни сегмент на тржишту, познат као "Балингхоу", који се састоји од око 240 милиона кинеских рођака 1980-их."Мушкарци Балингхоу су огромна кохорта на највећем тржишту на свијету, а они сада досегну своје премије", рекао је Францоис Банцон, генерални директор сектора за стратегију производа и напредно планирање у Ниссану, у званичном саопштењу компаније. "Јасно је да ће њихови укуси у будућности обликовати аутомобилске трендове широм света. Стога верујемо да је важно слушати са поштовањем и одговорити тако што сањате у њиховом домету. Зато је Фриенд-Ме наш предлог у сталном дијалогу. "Спољашњост Фриенд-МЕ-а намерава да покрије много агресивнију идеју о томе на који сеан може изгледати - и да то чини. Поред ниског профила и широког става, аутомобил такође садржи и друге јединствене стилске елементе попут дизајна "В-мотион" обликованог решетка који пролази кроз хаубу аутомобила до рамена.Фарови и задње комбиноване сијалице наглашени су јединственим дизајном осветљења у облику боомена.Међутим, унутар њега је пријатељ-МЕ заиста оживио.Сва четири сједишта, укључујући предње, задње, возачко и сједиште путника, могу дијелити у истим високотехнолошким карактеристикама које би обично биле резервисане само за возача, као што су информације о брзини возача, пловидби и преосталом стању горива.Такође, свака од четири места за сједење има екране без проблема интегрисане у дизајн аутомобила који се могу користити за пренос садржаја пронађених на мобилном уређају са другим путницима у возилу.Прилично дивље, зар не? Мислите ли да је ово будућност вожње? Погледајте видео снимак Ниссан испод и оставите коментар.
Порсцхе користи 3Д штампање како би задржао класичне аутомобиле на путу
Порсцхе користи 3Д штампање како би задржао класичне аутомобиле на путу
Чак и најзаступљенији зупчаник не може вратити класични аутомобил без правих делова. Што је старији и / или редом аутомобил, то је теже пронаћи делове. Али Порсцхе користи нове технологије да задржи своје старе аутомобиле на путу, 3Д штампањем нових делова који иначе не би били доступни.Порсцхе Цлассиц одељење аутомобила тренутно запошљава око 52 000 делова за различите старинске Порсцхе моделе. Када делови више нису на залихама, компанија чини нове користећи традиционалне методе производње. Али то је економично само
Докази се стапају у корист аутомобила за аутомобиле у 2016. години у извештају о смртним случајевима НХТСА
Докази се стапају у корист аутомобила за аутомобиле у 2016. години у извештају о смртним случајевима НХТСА
Остаје мало препрека за развој аутомобила за ауто-вожњу, посебно у светлу недавних акција америчког Сената, Представничког дома и Министарства саобраћаја. Извештај Националног извештаја о безбедности саобраћаја на путевима у фебруару 2016. године, који извештава о фаталним аутомобилским возилима, доприноси превладавању да људски возачи на нашим путевима убијају људе по растућим ценама.Према извештају, у 2016. години било је погинулих